Якщо ви колись відвідували завод, можливо, ви бачили частину, де використовується широкий пас для транспортування товарів з одного місця в інше. Коротко кажучи - конвеєрний пас. Використання конвеєрних пасів для вивозу відходів з заводу, як мені здається, багато хто навіть не розуміє.
Більшу частину часу відходи - це просто відходи: маленькі кусочки, які залишаються після виконання якоїсь роботи або (зокрема) обробки металу. Це відходи, які залишились після виробництва і які потрібно вивезти, щоб було достатньо місця для нових матеріалів у процесі виготовлення. І саме тут відходящі конвеєрні паси мають велике значення і необхідні.
Як і інші транспортери, транспортний пас з відходами складається спеціально для вивозу сміття з лінії виробництва. Вони допомагають у процесі очищення, щоб забезпечити безпеку всіх. Коли відходи збираються через нього, вони пересилаються на інший бік, де їх можна викинути або переробити. Це робить процес набагато швидшим та простішим, ніж вибирати відходи руками (що може бути дуже часовими!)
Транспортні паси для відходів. Якщо подумати про заводи, і чому використовуються транспортні паси для відходів, то справжньою причиною є необхідність підтримувати чистоту. Коли кількість відходів стає занадто великою, це може призвести до проблем, які зупинять виробництво. Чисте середовище у зоні виробництва також означає, що всі машини працюють оптимально, що, у свою чергу, збільшує щоденний виробниче вихід продукції.
Перероблені транспортерні стрічки також можуть бути розроблені для роботи з іншими видами сміття. Наприклад, вони забирають від нас металеві обрізки та пластикові частинки тощо, або інші речі, такі як опилки. Ця гнучкість у видаленні відходів дозволяє заводам залишатися в експлуатації та може економити кошти підприємства на видаленні побічних продуктів, які створює їхня промисловість.
По-перше, вони можуть зменшувати витрати на робочу силу при очищенні відходів. Отже, поки транспортерні стрічки автоматично переміщують обрізки, працівники не витрачають свої сили на цей процес і можуть сконцентруватися на більш важливих завданнях, які підтримують роботу виробництва. Це робить виробництво більш зручним, а завод реалізує збереження витрат.
Також, використання відходять конвеєрних пасів може пересилати відходи безпосередньо до центрів переробки. Це не тільки зменшить витрати на утилізацію сміття, але також може стати конкурентною перевагою для заводу. Заводи можуть економити гроші і одночасно майже не впливати на смітнику, коли знаходять матеріали для їх повторного використання, наприклад, відходи для конвеєрних пасів.
У нас є висококваліфікована команда РД з експертами, які встановлюють національні стандарти. Ми отримали 32 національних патенти на корисні моделі, такі як "багатошаровий транспортерний ремінь з використання старих транспортерних ременів" і отримали 3 патенти на винахід, а також 11 патентів на корисні моделі, такі як ультра-зношувальний транспортерний ремінь, і співпрацюємо з багатьма університетами, що свідчить про провідну позицію компанії в технологіях резинового промисловості. Також у нас є велика та ефективна команда післепродажного обслуговування, що складається з 32 осіб.
Транспортерні ремені PVG мають найбільшу частку ринку в Китаї. Компанія має найновіше виробничее обладнання, а також кваліфіковану команду управління. Ми є заступником председателя асоціації переробки використаних транспортерних ременів і є одним з її лідерів. Наша компанія отримала нагороди, такі як "Китайська марка якості" та "Найпопулярніша марка в галузі транспортерних ременів в Китаї", тощо.
ISO9001, ISO14001 та ISO45001 — це три строгі стандарти, які ми змогли виконати. Наші продукти також успішно пройшли тестування якості, проведене відомими організаціями, такими як RWE, TUV, BV, MSHA та MASC.
Асортимент відходячих транспортних пасів охоплює паси з сталевою кордою, а також багатошарові текстильні паси. Твердий транспортний пас, а також пас з боковими стінками, трубчастий пас, рельєфний пас, пас для підвищення та арамідовий транспортний пас. Річна проектна ємність 29 мільйонів квадратних метрів транспортних пасів. Серед них є 11 ліній виробництва твердих плетених транспортних пасів, 4 лінії виробництва багатошарових текстильних пасів та 7 ліній виробництва транспортних пасів з сталі. Також мається найдовша у Азії установка вулканізації холодного транспортного пасу з сталі.