Eğer bir fabrikayı ziyaret ettiyseniz, muhtemelen uzun bir kemerin, bir yerden başka bir yere malları taşıdığı bir bölümü görmüşsünüzdür. Kısacası - taşıyıcı kemer. Taşıyıcı kemeri atık malzemeleri fabrikadan uzaklaştırmak için kullanmak, bence birçok insanın fark etmediği bir şeydir.
Çoğu zaman, parçalar sadece atık maddelerdir: bazı işler yapma veya (özellikle) makinalarda yapılan küçük parçalar. Bunlar üretim sırasında bırakılmış atıklardır ve yeni tedarikler için yeterli alan olabilmek amacıyla kaldırılması gerekmektedir. Ve bu da tam olarak taşıyıcı kemere ihtiyac duyulan ve büyük bir şekilde kullanılabilen yerdir.
Diğer taşımalar gibi, Atık Taşıma Bantı üretim hattından atıkları uzaklaştırmak için özel olarak tasarlanmıştır. Herkesin güvende olduğundan emin olmak için temizlik sürecinde yardımcı olurlar. Atıklar bunun aracılığıyla toplandığında, onları atılacak ya da geri dönüştürülecek başka bir yana ileteceklerdir. Bu, parçalar arasında el ile seçmeye göre çok daha hızlı ve kolaydır (ki bu çok zaman alıcı olabilir!)
Atık Taşıma Bantları Fabrikaları düşündüğünüzde ve neden atık taşıma bantları kullanılırsa, temelde her şeyin temiz olması konusunda odaklanır. Atıklar fazla birikirse, bu durum üretimde sorunlar yaratabilir ve bunun sonucunda üretim durabilir. Üretim alanındaki temiz ortam aynı zamanda tüm makinelerin optimum performansıyla çalışmasını sağlayarak günlük ürün çıktılarını artırır.
Atık taşıyıcı bantları, diğer çöp atıklarıyla birlikte çalışmak üzere tasarlanabilir. Örneğin, bize metal parçaları ve plastik parçacıkları gibi şeyler getirirler veya başka şeyler de sawdust gibi. Atık yönetimi konusundaki bu esneklik, fabrikaların faaliyet halinde kalmasını sağlar ve bir işletmenin sanayisinin oluşturduğu yan ürünleri atmak için harcadığı parayı tasarruf etmesini sağlayabilir.
Birincisi, atık temizleme işindeki emek maliyetini düşürebilirler. Yani, taşıyıcı bantları atıkları otomatik olarak taşıma sırasında, işçiler bu süreçte işgücünü harcamaz ve üretim devam edebilmesi için daha önemli yerlere odaklanabilirler. Bu, ünitenin daha uygun bir şekilde çalışmasını sağlar ve fabrika tarafından maliyet tasarrufları yapılır.
Ayrıca, atık taşıyıcı çemberler atığı doğrudan geri dönüşüm merkezlerine götürebilir. Bu, atık bertarafı maliyetlerini yalnızca azaltmayacak, fabrika için aynı zamanda rekabet avantajı sağlayabilir. Fabrikalar, atıkları daha az etkileyen ve para kazandıran malzemeleri bulduklarında, mesela eski malzemeyi taşımak için kullanılabilecek taşıyıcı çemberlere, hem para biriktirebilirler hem de doldurulmuş alanları etkilemezler.
Üst düzey bir RD ekibine sahibiz ki, bu ekip ulusal standartları belirleyen uzmanlardan oluşmaktadır. Ayrıca, "çöp taşıyıcı kemerinden yapılmış katlı taşıyıcı kemer" gibi 32 ulusal faydalı model patenti elde etmiş ve toplamda 3 icat patenti ile 11 faydalı model patenti, örneğin ultra-dayanıklı taşıyıcı kemer gibi almışız. Ayrıca, birçok üniversiteyle ortaklık kurduk ve bu da şirketin lastik endüstri teknolojisi alanında lider konumunu göstermektedir. Ayrıca, 32 kişiden oluşan kapsamlı ve verimli bir son hizmet ekibine de sahibiz.
PVG taşıyıcı kemerleri Çin'de en büyük pazar payına sahiptir. Şirket en yeni üretim ekipmanlarına ve becerikli bir yönetim ekibine sahiptir. Çöp taşıyıcı kemerinin başkan yardımcısıyız ve bunun önde gelen üreticilerinden biriyiz. Şirketimiz "Çin Kalite Markası" ve "Çin'deki Taşıyıcı Kemerler Endüstrisinde En Popüler Marka" gibi ödüllere layık görülmüştür.
ISO9001, ISO14001 ve ISO45001, geçebildiğimiz üç sertifika standardıdır. Ürünlerimiz aynı zamanda RWE, TUV, BV, MSHA ve MASC gibi prestijli organizasyonlar tarafından yapılan kalite testlerini başarıyla geçmiştir.
Atık taşıyıcı bandı ürün yelpazesinde çelik kordonlu taşıyıcı bantları ve çok katlı dokuma bantlar bulunur. Ayrıca katlı taşıyıcı bant yanı sıra yan duvarlı bant, boru bantı, desenli bant, yükseltme bantı ve aramit taşıyıcı bantı da mevcuttur. Taşıyıcı bantların yıllık tasarım kapasitesi 29 milyon metrekaredir. Bunların arasında 11 katlı dokuma taşıyıcı bant üretim hattı, 4 çok katlı tekstil bant üretim hattı ve 7 çelik kordonlu taşıyıcı bant üretimi vardır. Ayrıca Asya'daki en uzun soğuk çelik taşıyıcı bant vulkanizasyon ekipmanına da sahiptir.