Jag tror du har varit på en fabrik eller lagerplats och sett stora maskiner som flyttar saker på en lång belt. Den typen av belt är en förflyttningsbelt! Förflyttningsbelten används vid flera tillfällen för att flytta varor från ett ställe till ett annat. Men, visste du att det finns en skalning för belten också? Enligt detta är vissa beltar starkare i jämförelse med andra.
Först täcket, täcket. Det är den synliga delen av en belt. Så, vanligtvis görs det av gummityper eftersom materialet är starkt och flexibelt. Det uppmuntrar skyddet för belten mot eventuell skada av slitage. Tja, i mitten är vad man kallar carcass. Carcassen är den inre lagern av en belt, och den består av lager av tyg plus de tuffa stålsträngarna. Det är faktiskt dessa lager som gör upp dess beltstyrka och stöd.
Till slut får du ståltrådar! Det är dessa trådar som gör att bandet blir otroligt hållbart. Ståltrådar är tunna ställer som består av filaments bundna samman av en vridning. De flesta av dessa trådar har andra egenskaper satta samman i form av ett ståltrådstransportband för att göra dem båda arbeta och hålla allt tätt.
Stålsträngar, vridna till en helix, ger mycket styrka eftersom var och en drar i samma riktning. Detta gör att den stålsträngsdrivna bandet är extremt viktigt i de fall där tunga föremål flyttas konstant, eftersom det inte bryter när det bär sådana tunga objekt tack vare dess förmåga att bli starkare.
Den första steget är att vrida stålsträngarna för att göra en fast rep. Denna vridning är avgörande eftersom den hjälper till att öka styrkan. Därefter täcks också repet med gummiför att det inte ska brytas lika lätt. Maskinen som väver ihop strängarna för att skapa en kroppsstruktur: De färdiga gummibeväpnade strängarna läggs sedan ut på denna maskin. Denna in och ut vävning är vad som förhindrar att strängarna dras igenom.
Om mönstrimmen transporterar tunga laster kommer den att brytas även om den har klistrats samman. När mönstrimmen har klistrats samman måste den behandlas med värme så att denna kopplingsdel ska ha liknande styrka som naturlig gomma. Tillsammans med den vanliga uppvärmningen värms detta ytterligare för att säkerställa att vi har en enda stark mönstrimme som fungerar.
Exempel på ett koncept för att upptäcka statusen på en ståltrådsmönstrimme med hjälp av sensorer i realtid. Vissa sensorer kommer övervaka mönstrimmen och varna underhåll om rutinmässiga problem innan de växer till riktiga huvudvärk. Detta betyder att anställda får chansen att upptäcka eventuella potentiella problem på tidiga steg, vilket säkerställer en säker och korrekt funktionerande mönstrimme.
PVG-förarlängor har den största marknadsandelen i Kina. Företaget har det senaste produktionsutrustningen samt en skicklig ledningsgrupp. Vi är vice ordförande för konstruktion av ståltrådsförarlängor och är en av dess främsta tillverkare. Vårt företag har mottagit utmärkelser som "Kinas kvalitetsmärke" och "Det mest populära märket inom förarlängorbranschen i Kina", etc.
ISO9001, ISO14001 och ISO45001 är ståltrådstransportbandbyggnadsstandarder som vi har klarat. Och våra produkter har upprepade gånger klart kvalitetstester utförda av välkända organisationer som RWE, TUV, BV, MSHA och MASC.
Vår RD-team består av experter som har ansvaret för att sätta nationella standarder. Vi har nationella användningsmodellpatent för ståltrådstransportbandbyggnad, till exempel "flervävstransportband", och har registrerat tre uppfinnarspatent och 11 användningsmodellpatent, såsom ett övervänt transportband. Företaget har också samarbetat med flera universitet för att visa sin ledande position inom gummiteknik. Vi har också en stor och pålitlig efterföljande servicepersonal som består av 32 personer.
Vår produktlinje omfattar ståltrådstransportband, flervävstextilband, ståltrådstransportbandkonstruktion, rör med sidskott, mönsterade lyftband och aramidband. Vi har 11 linjer för fasta vävda band. Det finns fyra linjer för flervävstextilband samt sju linjer för ståltrådsband. Det längsta ståltransportbandsvulkaniseringsmaskinerna i Asien.