Guma je poznata kao otporna materijal, kako izvana tako i unutra pasa. Guma je čvrsta i moćna, može trajati dugo i lako neće biti oštećena. To čini da je vrlo korisna za mnoge različite upotrebe. antiskloni ocelovski špagetski prenosni remen može da izdrži mnogo poremećaja zato što je tako jak. Zbog toga se u mnogim poslovima, gde ljudi traže pouzdanu, težu kuću, uzima u obzir.
The sistemi transferskih livada za montažnu liniju вероватно је једна од најбољих карактеристика ове радне појаса; обезбеђује добар грип. То значи да има одличне хватале руке. Тежак грип ће помоћи да појас буде идеалан за транспортне појасе, који се корiste за превоз robe из тачке у тачку, као и за тешке машине које захтевају високе нивое performansi. Дебели резински појас такође остаје на mestu, па не скочи или се ослаби док га користите. Ово је претходно важно, јер скочни појас може uzrokovati проблеме и потенцијално довести до тога што машина не функционише исправно.
Шандонг Шијангтонг Резина Science производи тешке дебеле резинске појасе. Ови појаси су направљени за тешки рад. То значи да могу да раде у екстремно жарном или хладном окружењу. Такође су дизајнирани да издрже непогоду (киша или снег) и способни су да возе велику тежину без пресека. Због тога их толико индустрија користи када им треба нешто што će радити под притиском.
Imaju deblji gumeni pojas koji je vrlo fleksibilan, a time može biti koristan za mnoge različite vrste rada. Ovaj sistem je neophodan za sektore poput transporta, poljoprivrede i čak i građevinarstva. U transportu, pojas prenosi teške stvari lagano sa jedne stanice na drugu. U poljoprivredi, može pružati opremu ili pomoći u zadacima vezanim za podizanje teških tereta. U građevinarstvu, može poslužiti kao temelj za visoke, čvrste zgrade ili se koristi za podršku teškim materijalima. Njegove karakteristike će predstaviti ovaj model kao pametan izbor za bilo koji posao koji zahteva trajan i pouzdan pojas.
Debeli gumeni pas takođe sprečava štete na mašinama koje su mehanički povezane. Mašine, kada rade, mogu da se tresu i vibriraju mnogo. U tom slučaju dolazi u igru debeli gumeni pas, jer je dizajniran da apsorbira ove udarce i vibracije. To znači da može smanjiti rizik od štete ključnim mašinama i aparaturi. U fabrikama to je posebno važno, jer prekid rada mašina može rezultirati stojanjem i troškovima. Kompanije mogu da zaštite svoje mašine koristeći debeli gumeni pas, što omogućava duži i efikasniji rad.
deblji gumeni pojas je prošao stroge zahteve ISO9001, ISO14001 i ISO45001. Naša proizvodnja je prošla kvalitetne teste provedene od strane poznatih organizacija poput RWE TUV BV MSHA MASC.
Imamo tim za razvoj debljih gumijastih prenosnih traka RD sa stručnjacima koji postavljaju nacionalne standarde. Takođe smo dobili 32 nacionalna patenta korisnog modela, kao što je "višeslojna prenosna traka od tekstila", a objavili smo 3 patenta izuma i 11 patenata korisnog modela, uključujući ultra-otrivačke prenosne trake, te smo saradili sa brojnim univerzitetima, što potvrđuje vodeću poziciju kompanije u oblasti gume tehnologije. Imamo takođe veliki i visoko kvalifikovan odjel posleprodajnog servisa sastavljen od 32 osobe.
PVG prenosne trake imaju najveći udio na tržištu u Kini. Kompanija se oprštaje najnapredijim proizvodnim opremom, kao i iskusnim timom upravljanja. Jesmo zamenik predsjednika u oblasti prenosnih traka u Kiniji i takođe jedan od vodećih proizvođača. Kompanija je dobiula naslove "deblja gumijska traka" kao i "Najpopularnija marka u oblasti prenosnih traka u Kiniji", itd.
Opseg debljeg gumarenog prenosnog traka obuhvata i ocelovu veznu prenosnu traku, kao i višeslojne tekstilne trake. Takođe obuhvata čvrstu prenosnu traku, kao i traku sa bočnim zidovima, cijevastu traku, uzorkovanu traku, podižuću traku i aramidsku prenosnu traku. Godišnja dizajnerska kapacitet je 29 miliona kvadratnih metara prenosnih traka. Između njih, imamo 11 linija za proizvodnju čvrstih prepletenih prenosnih traka, 4 linije za proizvodnju višeslojnih tekstilnih traka i 7 linija za proizvodnju traka od ocele. Takođe poseduje najduži uređaj za vulkanizaciju hladne ocelane prenosne trake u Aziji.
