Det finnes spesielle bånd som litt ligner dyrebåndet som hjelper i å flytte store mengder jord, steiner og tungt gods fra jorden. Disse båndene er obligatoriske for byggevirksomheten. Dette reduserer tiden og kompleksiteten i byggeprosjekter. Kan du tro at de er en moderne oppfinning som ikke engang eksisterte for 100 år siden?! Nå, hvis alt dette var vanskelig,... forestill deg å flytte tungt materiale da uten disse skjønnhetene!
Mange mennesker ble brukt i bevegelsen av jord og stein langt før bændetransporter eksisterte. Dette var mye arbeid og veldig tungt å gjøre, spesielt hvis de måtte gå langt for å hente materialene. Det var et tøft jobb som kunne utmattet folk veldig raskt. Men nå er vi i stand til å bruke jordbærende bændetransporter og flytte mye flere materialer mye raskere og med mindre innsats. I tillegg til å akselerere byggeprosjekter, lar slik praksis mer tid til at arbeidere kan utføre andre nøkkeloppgaver som bidrar til å fremme prosjektets fremskritt.
Inngangspunktet for miningsnæringen og dens jordforskyvende bånd er like nyttig, hvis ikke mer viktig. Mens mining er et meget hardt og farlig jobb, gir båndene andre fordeler. Båndet lar minerarbeidere flytte tunge steiner og materialer fra ett sted til et annet enkelt uten å måtte heve og bære disse elementene hele dagen. Denne variasjonen holder minerarbeidere trygge og reduserer sannsynligheten for ulykker som kan oppstå når menn hever store ting. Dette er en betydelig forbedring for alle i miningbransjen.
Jordføringsbånd er ett av de mest populære tilbehørene, da de kan bære mye mer enn bare sand og aggregat. Uansett om det er jord, steiner, sand eller grus og mange andre tunge materialer, kan førbånd brukes effektivt. Disse maskinene er laget for disse materialene, og er mye mer effektive enn å bruke mennesker til å gjøre alt med hånden. Anleggs- og gruvevirksomheten vil bli utført mye raskere, noe som gir noen merkbare fordeler for industrien.
En av de største fordelen ved å bruke transportbånd er hvor mye raskere du kan fullføre en stor del av jordforskyvningsprosjektene dine. For å utvikle en ny vei, bygge grunnlaget for betongstrukturer eller jobbe i bygningssoner, kan transportbånd brukes til materialeoverføring fra ett sted til et annet. Dette lar arbeidet bli ferdig på mindre tid, og spare tid og penger. Dessuten, jo raskere prosjekter blir fullført, kan det også la andre arbeidere begynne med arbeidet mer enkelt, noe som fører til en gladefluten operasjon.
Produktutvalget dekker stålkoeringsbånd, jordforskyvingsbånd, faste bånd, solid conveyor belter, siderullebånd, rørbelter med mønsterbånd, heisbelter og aramidconveyorbelter. Årlige produksjonskapasiteten av design er 29 millioner kvadratmeter conveyorbelter. Blant disse: Vi har 11 solid vevet conveyorbånd produserte linjer, vi har 4 flerslags tekstilbånd produserende linjer, og 7 stålkoeringsbånd produserende linjer. Det lengste conveyorbåndet laget av stål vulkaniseringsmaskin i Asia.
Vår lag for jordbevegelse med bærbelt består av ekspertene som er ansvarlige for å sette nasjonale standarder. Vi har oppnatt 32 nyttighetspatenter for nasjonal bruk, for eksempel 'flerslags tekstilbærbelt', og har utstedt 3 oppfinningspatenter, og 11 nyttighetspatenter som ultra-skadebestandige bærbelter, og har samarbeidet med en rekke universiteter, som viser selskapets førende stilling innen gummiteknologi. Vi har også et stort og effektivt etterkjøpspersonal på 32 personer.
Vi har vellykket passert jordbevegelsesstandardene for ISO9001, ISO14001 og ISO45001. I tillegg har våre produkter konsekvent blitt testet på kvalitet av kjente organisasjoner som RWE, TUV, BV, MSHA og MASC.
Bedriften har moderne produksjonsutstyr, et profesjonelt ledelseslag og topp teknologi, noe som har gjort at bedriften har utviklet seg til å bli et sterkt konkurrerende selskap. PVG-transportbåndet har den høyeste prosenten av jordforskyvingsbånd i Kina. Vi er nestleder i Kinas transportbåndmarked og også en av de førende produsentene. Bedriften ble tildelt æresprisen "Kinas kvalitetsmerke" og "Det viktigste merket innen transportbånd i Kina", blant andre.