Мен сенің завод немесе склада барып, ұзақ шірек арқылы әртүрлі машинелер тас нығайтындығын көрдіңdek емеспін. Осындай шірек - конвейр шірек! Конвейр шіректер әртүрлі орындарда бір жерден басқа жерге маңызды құралдарды қозғалту үшін пайдаланылады. Бірақ, сен білмеген болсаң, шіректер үшін де өлшем бар. Осынан соң, бірдеңе шіректер қалай да басқалардан қуатты.
Біріншісі, шірек. Сонымен қатар, ол шірек пенінен көрінетін бөлігі. Оның материалы әдетте резина болады, себебі ол қуатты және қосымша. Ол шірекке мүмкін құралдардан бас тарту арқылы қауіпсіздік береді. Орталықта же carcass деп аталатын нәрсе бар. Carcass - шірек ішкі жоғарғы бөлігі, ол тканинің шаралары мен оған қатысты қабырғаларындағы қатынастардан тұрады. Олар қызықты екенінше, олар шірек қуатын және тыныштыққа қол жетімділігін қамтамасыз етеді.
Сонымен қатар, соңында сіз шынырларды аласыз! Олар тасымалды үшінші ретте құрметті болуға қол жеткізеді. Шынырлар - бұл филаменттердің біріктірілген тоннелерінен тұратын тоннельдердің тоннелері. Олардың көпшілігі басқа қасиеттермен біріктірілген шынырға қатысты транспорттік тасымалға айналып, олардың екісі де жұмыс істейді және барлығын туғыздап тұр.
Ақылы өмірдегі жұлдыздар, спиральге бойында түсірілген, әрқайсысы бірдей бағытта сіңіретін себепті, күшті болуына көмектеседі. Бұл, қалыпты қозғалатын тяжелая элементтерді қозғалтуда қажет болатын орындарда, өзінде қалыпты қозғалатын тяжелая нesілерді қамтиды кезде шығармасын арттырады деп, стальдік корд конвейерлік бендердің маңызды екендігін білдіреді.
Бірінші қадам - стальдік кордтарды терең ретте қосу. Бұл тереңдену маңызды, себебі ол күшті арттыруға көмектеседі. Оndан кейін, олар кордты қорғаушы резинамен қоршаған, сондықтан ол қысқартылуынан тыс болмайды. Кордтарды біріктіру үшін пайдаланылатын машина: Аяқталған резиналық кордтар содан кейін бұл машиналарға қоюымен жүргізіледі. Бұл іш-шешекке дейінгі тереңдену кордтарды шығаруын қашықтайды.
Егер шнур тяжелді қарғыларды қабылдаса, оның біріктірілгеніне байланысты, ол жылып кетеді. Шнур біріктірілгенінде, оны ыстырмау қажет, сондықтан бұл қосымша бөлігінің естік резинасымен бірдей күші болуы керек. Басқаларымен бірге, аділетті ыстырмау бұл қосымша мөлшерін қосып, бізде бір қатар дайын шнур жұмыс істейтіні белгілейміз.
Сенсорларды пайдаланып, стал қораптық шнурлардың конвейерлік шнурларының жағдайын реальдік уақытта анықтау үшін ғанағы түсіндірме. Бір бөлік сенсорлар шнурды мониторлауға және проблемалар үлкен қиындықтарға айналмағанда техникалық хизметтерге хабар беруге мүмкіндік береді. Бұл сияқты, емплокеуларға әрбір мүмкін проблемаларды әрі қашан да алғашқы стадияларда табу үшін мүмкіндік береді, осылайша, қауіпсіз және дұрыс жұмыс істейтін шнур қамтамасыз етіледі.
PVG транспорттік тасымалдар Китайдағы пазарда ең көп бөлігін қаптайды. Компанияда соңғы өнімдер құру құралдары бар және дағдылықпен басқарудың командалары бар. Біз сталдық шаршы тасымал салуының нақты басқарушысымыз және оның ең басты өнімшілерінің бірі болып табылады. Біздің компания "Китай қызметіндегі бренд" және "Китайдағы транспорттік тасымалдар саласында ең танымал бренд" ге және басқа қорытындыларға ие болды.
ISO9001, ISO14001 және ISO45001 - біздің өткеніміз мүмкін болған сталдық шаршымен тасымалдау желбезінің құрылымдық стандарттары. Біздің продукtlар RWE, TUV, BV, MSHA және MASC сияқты маңызды ұйымдар тарапынан өткен сапасын тексеруді қайталады.
Біздің ЖШ отряды ұлттық стандарттарды орнату үшін жоғары деңгейдегі экспертерден тұрады. Сондай-ақ, бізде «көп кеме ткін тасымалдау желбезі» сияқты сталдық шаршымен тасымалдау желбезінің ұлттық патенттері бар және біз үш еңбек патенттері мен он бір қолданбалы патенттерін басқардық, мысалы, өте қиын сапалы тасымалдау желбезі. Компания rubber технологиясында көрсеткіш позициясын көрсету үшін бірнеше университеттермен бірге жұмыс істейді. Бізде 32 адамдан тұратын үлкен және сенімді кез келген кезде қызметкерлер тобы да бар.
Бізге шынырға қатысты көп слойды ткіншіктерден жасалған қабырғалармен, беттермен және арамидтік тасымалдармен көбінесе транспорттік тасымалдар жасалады. Бізде 11 линия толық ткіншіктерден жасалған тасымалдар үшін бар. Көп слойды ткіншіктерге 4 линия, ал шынырға қатысты 7 линия бар. Азияда ең ұзын қабырғалы транспорттік тасымалдың вулканизацияциялық машинасы.