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使用法
冶金、セメント、化学工業などで使用される焼結鉱石、コークス、セメントクリンカーなどの高温固体材料の搬送に適しています。
特性
1.新構造カーカス材料の開発により、走行中の熱老化による強度低下が軽減され、耐用年数が延長されます。
2.カバーには優れたエチレンプロピレンゴムまたはハロゲン化ゴムが使用されており、ゴムの耐高温特性が向上し、熱老化による損失が減少します。
標準仕様
| 強度（KN/m） | パイル数 | カーカスタイプ | ベルト幅 |
| 300 | 2-4 | NN/EP | 500-2400mm |
| 400 | 2-4 | NN/EP | |
| 500 | 2-5 | NN/EP | |
| 630 | 3-6 | NN/EP | |
| 800 | 3-6 | NN/EP | |
| 1000 | 3-6 | NN/EP | |
| 1250 | 3-6 | NN/EP | |
| 1400 | 3-6 | NN/EP | |
| 1600 | 4-6 | NN/EP | |
| 2000 | 4-6 | NN/EP |
注：顧客の要件に応じてカスタマイズできます。
カバーのプロパティ
| Item | GB20021スタンダード | ||||
| T1 | T2 | T3 | T4 | ||
| 試験温度 | |||||
| ≤NNUMX℃ | ≤NNUMX℃ | ≤NNUMX℃ | ≤NNUMX℃ | ||
| 変更許容範囲 | |||||
| 硬度 | 老化前と老化後の違い | +20 | +20 | ±20 | ±20 |
| 老化後の最大値 | 85 | 85 | 85 | 85 | |
| 抗張力 | 特性変化率 % | -25 | -30 | -40 | -40 |
| エージング後の最小値 | 12 | 10 | 5 | 5 | |
| 破断伸び | 経年変化率 % | -50 | -50 | -55 | -55 |
| 老化後の最小値 | 200 | 200 | 180 | 180 | |
