Ove poveze su toliko korisne jer pomažu u smanjenju truda pri prenosu iz jednog mjesta u drugo i olakšavaju rad svima. Međutim, u nekim slučajevima mogu biti lako nosivljive ili oštećene. To uzrokuje brojna pitanja za tvornice. Zbog toga, Shandong Xiangtong Rubber Science ima rješenje — Antitearsnu Povezu. Saznajmo više o njoj!
The gume za transportere od caoutčuka je vrsta poveze koja se koristi kako bi se spriječilo da se robe oštećuju. Njezina uloga je sprečiti oštećenje ili uništavanje. Antitearsna Poveza - Većina običnih poveza lako se može poštetiti; antiskuplja je napravljena od čvršćih materijala. To ju čini mnogo jačom, tako da robot može nositi teške stvari bez da mu se ruka poškoduje ili ozobi, što je vrlo korisno za tvornice koje moraju premještati velike dijelove.
Standardne prtljage su vrlo osetljive i kad su oštećene, prestaju funkcionirati. Kupovina novih prtljaga bi trošila značajnu sumu novca, pa je također vremenski zahtjevno skidati opterećenje samo kako se zamijene neke iznosele dijelove. To na kraju može usporiť rad i povrijeđivati napredak. Također ima učinkovitost trajanja duži rok i ni jedna strana neće ga zamijeniti prije šest mjeseci. Ovo znači da tvornice pomoću tehnologije Shandong Xiangtong Rubber Science mogu štediti novac i vrijeme, što omogućuje da sve ide glatko bez prepreka.
Ovo se ističe zbog korištenja Anti-Pojase Tehnologije. Ova tehnologija Shandong Xiangtong Rubber Science može značajno smanjiti rano oštećenje standardnog prtljaga tipa tkanina što uzrokuje da se izgori ranije. Djeluje kao protuupalno sredstvo kako bi spriječilo ozbiljnu štetu i zaustavilo oštećenje od trenja. Time se osigurava daleko dulja trajnost od standardnih opasa. Također zahtijeva manje napora u održavanju, stoga manje popravki i veća pouzdanost. Visoko kvalitetno pakiranje opreme koja neće propasti i može obaviti posao.
Antirazno prenositeljsko trakovanje je izuzetno trajno. Stvarno ga možete napuniti bez brige da ćete razuti materijal, a to je važno u slučajevima visokog obujma u industrijskom okruženju. Nije samo da traje duže, ali uzima i više vremena te dobra smазiva mogu značajno smanjiti troškove tvrtke. Budući da je napravljeno od materijala s visokim povlačnim snagama, jačih materijala - tvornice će uštedjeti tisuće novca koji se koriste za kupovinu novog trakovanja ili dva; te imati manje neaktivnog vremena (zboğom polomljenog trakovanja).
Zapravo, ANTI-Tear Transportni Opas nije samo jači, već i sigurniji za zaposlenike. To sprečava radne nesreće, budući da je opas protu-traganju. Invent Help Ideje — Standardni transportni opasi su osjetljivi na traganje što rezultira padaem roba. To može dovesti do ozbiljnih ozljeda. Međutim, tkanina za prenosne trake je dizajnirano tako da spriječi da se to dogodi.
Protupropadna pruga za transport, ISO14001 i ISO45001 su tri stroga standarda koja smo uspješno izvršili. Naši proizvodi su također više puta prošli kontrolu kvalitete provedenu od strane poznatih tvrtki poput RWE, TUV, BV, MSHA i MASC.
Naš tim za razvoj sastoji se od stručnjaka koji su odgovorni za postavljanje nacionalnih standarda. Imamo 32 nacionalna patenta korisnih modela, na primjer, protupropadnu prugu za transport", te smo podigli tri patenta na izum. Također imamo 11 patenata korisnih modela, kao što je ultra otporni transportni trak na nošenje. Tvrtka je zaključila saradnju s univerzitetima kako bi pokazala svoje vodeće mjesto u području gume tehnologije. Također raspolagamo proširenom i pouzdanim timom poslijeprodajnog osoblja od 32 članova.
Tvrtka je opremljena s najnovijim proizvodnim opremom, profesionalnim osobljem i Anti-tear transportnom trakom, što je omogućilo tvrtki da raste u jači konkurentni poduzeća. Transportna traka PVG zauzima najveći udio na tržištu u Kini. Mi smo predsjednik Kinjskog saveza transportne trake i jedan od standardnih izrađivača. Tvrtka je dobila čast "Kinske kvalitete brenda" te također "Najznačajniji brend svijeta transportnih traka u Kini", itd.
Naša ponuda proizvoda obuhvaća transportne trake sa čeljustavovitim tkivima, čvrsto prepletenim trakama, Anti-tear transportnom trakom, strane zida, uzorne podizanja i Armid trake. Imamo 11 linija za čvrsto prepletenje traka, 4 linije za višeslojno tkivo, kao i sedam linija za čeljustavove trake. Također posjeduje najdužu hladnu vulkanizaciju transportne trake u Aziji.
