An camóg-tiomán as uaisle ar domhan, nach bhfuil ag feabhsú bricfeasta nó chips ar chóipéad.
Fada ó shin, sula raibh cóipéadaithe ar fáil agus nuair a bhí anois an chosún deireanach mar chonair éigin ar fud an tsaoráis. Bhí an phróiseas seo soiléir go mbeadh sé lán-dorasach agus tuarimeach. Ach athraigh sé go léir nuair a cuireadh cóipéadaithe ar fáil. San áireamh seo, tabharfaidh muid faoi céard atá ag obair acu agus cad is fíor-mhaith leo sa pháirc trasportála!
Imagínigh i do chhlár camión mór le conairt bainiste ar bord. Tá an conairt seo ag feidhmiú mar thoradh faoi ghearr, dinimiciúil a thabharfadh níos uas go dtí an gcamión. Théann an conairt bainiste suas ón talamh agus os cionn an chamión nuair níl sé fillte. Tá sé chomh maith le cúinne mór dona toga síos - ach níos láidre agus níos feabhsaithe!
Tugann camióna conairt bainiste dom fios go mbeannaím leo as an méid is féidir acu níos luaithe a lódáil isteach san gcamión. Faoi láthair a bhíodh máthar á thógáil ag úsáid neart na n-earraí (cén t-am é sin, céadromhaire i do scéal chómic fave >_<). Go fortúnach, anois go bhfuil camióna conairt bainiste déanta - ní bheidh na heagraithe ach freagrach as teacht le n-earra ag bun na chúinne agus bíonn sé ag dul suas isteach sa gcamión sin. Is níos gairid agus níos héasca an phróiseas seo!
Mar sin Iad Na N-Úsáid Móra Camióna Conairt Bainiste
Tá soiléir slándála le bheith againn trí rothairiú a úsáid. An chéad n-úsáid atá againn is go bhfuil siad ag sábháil am maidir leat agus ag déanamh an phróiseas lódála gann sin. Tabharfaidh sé cabhrach lódála éasca agus trasportáil ambulance Acs Packers do theach go tapaidh mar gheall ar gur féidir leis na n-orduithe uile a thabhairt go dtí an áit shábhála gan aon trastóir i gcás an phróiseas dílúdála. Mar sin, sábhálfaidh na traein seo an obair físeánach de chuid na n-obarach. Déanann an fadhbéil an-tiomlaithe an obair ticmeasa dúinn in ionad cinntiú ar chúram láimhe. Ar deireadh, tá tuiscint níos mó againn faoi chóras seo ná faoi bealaí traidisiúnta. Sábhálfaidh sé na heasnaithe ó théamh ar chúl an traein agus cuman mór na n-imeartha trí laghdú na n-imeartha trí rám.
Ar dtír, ba chomplachtach agus ba chuma an-t-am a bhaint amach as phróiseas siúil. Roimh a bheith ag úsáid traein bhealaí, bhiódar a thabhairt ar an traein i gcás ar fad. Ach, trí bhainistiú leis na traein árann seo, tá an tídhcilteangaithe ar fad inmheánach. Is éasca an t-úsáid a bhaint as loacadh agus as lochadh na n-imeartha, mar sin is féidir don traein dul ar aghaidh go tapa chun cúnamh a thabhairt do dhuine. Mar sin féin, is féidir le cíaiteachtaí trasport ragaigh a bhaineann le gach duine níos gairid agus cinntiú go bhfuil an séirbhís is fearr á sholáthar.
San iompar, is cinnte go bhfuil an comhthéacs seo ina chuid leis na traein bainiste ar na bealaí seo a fhéadfadh éadrom go hiomlán nádúrtha a thabhairt faoi ghealltanas gan aon fheabhsú agus gan aon chur isteach. Cén t-ábhar nó cén tuiscint atá ann, céanna mar phieas féin-mhór, tinreán nó ráiteas eile le cúramachaíonn sé duit rith rudaí gan aon chur isteach ar traein gan aon árachas - nádúrtha a thabhairt faoi ghealltanas gan aon fheabhsú. Mar sin féin, tá na traein bainiste fosta go mór agus is féidir leo bheith ag obair saor sna hábharacha difriúla ó stóiríní go dtí suíomhanna oibre trí shuíomhanna siopadóireachta. Taispeánann an méid seo nach bhfuil aon chur isteach orthu ach go bhfuil a gcumas acu ceangal leathan de chuid ioncam iompair go hiomlán.
Le haghaidh an chuid is mó a shúmú, tá camáin beirt chóipéadaithe ar fáil mar thoradh iontach nua-aimseartha a thugann réamh-thapaidh don ghné logaistíochta gan amhras. An méid go bhfuil acu d'fhiabhras agus éifeachtacht i gcás na ndéantar i gcónaí chun córas lódála agus doilíochta a fheabhsú, bíonn sé ina hathruithe. Ar nós sin, tá siad dírithe chun cúrsaí éagsúla a chur i bhfeidhm go héifeachtach agus go tapaidh. Níorbh é sin ach an fhadhb cad is fearr ná cén chaoi a bheidh cainte leis an obair logaisteach.
Tá an méid is mó de márcaí PVG léim taisce ar fáil in China. Tá na hiolra prionsabalta nua-aimseartha acu chomh maith le tiomantas féinmhéara. Táimid údair ceannaire ar fud na tíre agus is lena n-athraitheoirí príomhacha siad. Tá comhracaithe againn mar "Mharc Phríobháideach na hÉireann" agus "An Mharc Is Pópúla i gCónaí na nLéim Taisce in China", etc.
Rang loinge beartaithe a chomhlíonann bréagán beartaithe acer nóiméad is go leor mar sin féin bréagáin fhearainn i bhfad níos lú. Bréagán beartaithe sólaid, mar sin féin bréagán ballbhalla, bréagán pípe, bréagán patrúna, bréagán éadrom, agus bréagán aramid. Tá an cumas ghránna bliantúil de 29 milliún ceannair cearnóg faoi bhréagáin beartaithe. I measc sin, tá againn 11 líne tuarascála bréagáin beartaithe sólaid, 4 líne tuarascála bréagáin fhearainn i bhfad níos lú, agus 7 bréagán beartaithe atá déanta as acer. Tá sé chomh maith againn an cúram is soiléir d’fheabhsú saor in aisce i n-Áise ar phríomh-thuisceanaíocht na gcumraím.
Tá tim RD againn atá bríomhara óga a dteannpáirtear le scileanna a chur i bhfeidhm don úsáid náisiúnta. Tá 32 patéint módel feidhmeach náisiúnta againn, mar shampla an "bheilte tosaigh fábhrac" agus tugadh aitheasc ar 3 patéint inbhuanaithe agus 11 patéint módel feidhmeach, mar shampla beilte tosaigh le lámhfhada go leor. Tá barthas idir ár gcóras agus na hollscoileanna chun léargas a thabhairt ar pháirt a mhaireann sé sa teicneolaíocht rubadair. Táimid ina choinníoll agus táimid cinnte go bhfuil tim tar éis-sheirbhís againn atá leathan agus éifeachtach.
D'fhuair muid rath ar na hábhartha ISO9001, ISO14001, agus ISO45001 don traein bheilte tosaigh. Mar aon le sin, cuireadh tástáil gairid airgeadacha ar ár n-ionsaí ag fósraí uafásacha mar RWE, TUV, BV, MSHA agus MASC.