Jos olet koskaan käynyt tehdasssa, ehkä näit jo jonkin osan, jossa on laajempi välinen ilmoitus, joka kulkee tavaroita toisesta paikasta toiseen. Lyhyesti sanottuna - kuljetusvarjo. Kun kuljetusvarjoja käytetään jätteen poistamiseen tehtaasta, monet ihmiset uskoakseni eivät edes tajua tätä.
Useimmiten hirvot ovat vain jätettä: pieniä palasia ja pisteitä, jotka jäävät yli tehtäessä jotain työtä tai (erityisesti) koneistamisessa. Nämä ovat hirvoja, jotka jäävät tuotannon jälkeen ja niitä täytyy poistaa, jotta on tarpeeksi tilaa uusille varastointivarauksille valmistuksessa. Ja tässä on juuri siinä, missä kierrätysveden varjoja käytetään hyvin ja niitä tarvitaan.
Kuten muut kuljetusvälit, jätteen kuljetusvälit on erityisesti suunniteltu poistamaan jätteitä tuotantolinjan ulkopuolelle. Ne auttavat puhdistusprosessissa varmistaakseen, että kaikki ovat turvassa. Kun jätteet kerätään niiden kautta, ne kuljettavat ne toiseen suuntaan, jossa ne voidaan hylätä tai kierrättää. Tämä tekee siitä paljon nopeampaa ja helpompaa kuin etsiä jätteitä sormillasi (mitä voi olla hyvin aikavaikutuksellista!).
Jätteen kuljetusvälit: Kun ajattelet tehdas ja miksi käytetään jätteen kuljetusvälitä, se todella tulee alas pitämään asiat puhtaiksi. Kun jätteet kasvavat liian korkeiksi, ne voivat aiheuttaa ongelmia, jotka pysäyttävät tuotannon. Tuotantotalon puhtaasta ympäristöstä seuraa myös se, että kaikki koneet toimivat optimaalisesti ja siten lisäävät päivittäistä tuotantoa esineitä.
Jätteenpoimisjärjestelmät voidaan myös suunnitella toimimaan muiden jätteen hajonta-aineiden kanssa. Esimerkiksi ne kuljettavat meidän luomiemme metallijätteitä ja muovinesteitä ym., tai muita asioita kuten puupölyä. Tämä monipuolisuus jätteen käsittelyssä mahdollistaa tehtailla jatkuvan toiminnan ja voi säästää yrityksille rahaa jätteiden hävittämisessä, jotka teollisuuden alansa luo.
Toiseksi, ne voivat vähentää puhdistamisen työvoimakustannuksia. Kun siis kuljetusjärjestelmät siirtävät jätettä automaattisesti, työntekijät eivät käytä resurssejaan tällaisiin prosesseihin vaan voivat keskittyä tärkeisiin tehtäviin, jotka pitävät tuotannon käynnissä. Tämä johtaa helpompaan tuotantoon, ja kustannussäästöt toteutuvat tehtaalla.
Myös kierrätysveden varjoja voidaan käyttää jätteen siirtämiseen suoraan kierrätykseen. Tämä ei vain vähennä jätteen hävittämisen kustannuksia, vaan se voi myös muuttua tehtaiden kilpailuetuudeksi. Tehtaat voivat sekä säästää rahaa että vähentää merkittävästi jätekiekkoihin vaikuttamista, kun löytävät säästöjä materiaaleista, kuten kierrätettäviä varjoja, jotka voidaan käyttää uudelleen.
Meillä on erittäin taitoinen tutkimus- ja kehitystiimi, jossa on asiantuntijoita, jotka määrittelevät kansalliset standardit. Olemme saavuttaneet 32 kansallista käyttömallipatenttia, kuten "monikerroksinen jäljellä oleva kuljetuslieriö" sekä myönnetty yhteensä 3 keksintöpatenttia ja 11 käyttömallipatenttia, kuten ultrakannustinkestoinen kuljetuslieriö, ja olemme tehneet yhteistyötä useiden yliopistojen kanssa, mikä osoittaa yrityksen johtoasemaa kauchukialan teknologiassa. Meillä on myös laaja ja tehokas asiakaspalvelujohto, johon kuuluu 32 henkilöä.
PVG-kuljetuslieriöt ovat suurimman markkinaosuuden omaajat Kiinassa. Yhtiöllä on uusin tuotantolaitteisto sekä taitava johtotieto. Olemme varapuheenjohtaja kierrätetyistä kuljetuslieriöistä ja yksi sen johtavia valmistajia. Yhtiömme on saanut palkintoja, kuten "Kiinan Laatu-brändi" ja "Suosituin brändi Kiinan kuljetuslieriöalalla", jne.
ISO9001, ISO14001 ja ISO45001 ovat kolme tiukkaa standardia, joita olemme pystyneet läpäisemään. Tuotteemme, mukaan lukien kierrätysjalkikuljetusvälit, ovat myös onnistuneesti hyllyttäneet laaduntestit, jotka suurenna-organisaatiot kuten RWE, TUV, BV, MSHA ja MASC ovat tehneet.
Kierrätysjalkikuljetusvälirivi kattaa teräsliuottopuitaisen jalkikuljetusvälit sekä monikerroksisen tekstiilipohjaisen vänkärin. Kiinteä jalkikuljetusvälit sekä sivuseinämmainen välit, putovälit, kaavioidut välit, nostovälit ja aramidijalkikuljetusvälit. Vuosittainen suunnittelukapasiteetti on 29 miljoonaa neliömetriä jalkikuljetusvälillä. Niistä on 11 kiinteää kankaata tuottavaa valmistusriviä, 4 monikerroksista tekstiilivaltaisia väreitä tuottavat linjat ja 7 teräsliuottopuitaisia väreitä tekeviä linjoja. Se sisältää myös Aasian pisin teräsliuottopuitaisen kylmän jalkikuljetusvälit liimitysekvipmentin.