Jeg vil vædde på, at du har været på en fabrik eller lagerplads og set store maskiner, der flytter ting på en lang bånd. Den type bånd er et transportbånd! Transportbånd bruges vidt om i forskellige steder til at flytte varer fra det ene sted til et andet. Men vidste du, at der også findes en skala for bånd? Ifølge denne skala er nogle bånd stærkere i forhold til andre.
Først skindet, så skinden. Det er den synlige del af et bånd, så typisk er den lavet af gummi, da materialet er stærkt og fleksibelt. Det fremmer beskyttelse af båndet mod eventuel slitage og skader. Vel, i midten er det, hvad man kalder karkassen. Karkassen er den indre lag af et bånd, og den består af lag af stof plus de tæffe stålkanter. Det er faktisk disse lag, der udgør dets båndsstyrke og understøttelse.
Til sidst får du stålkoerne! Det er disse koer, der gør det bælte utilsløjret varigt. Stålkoer er tynde trådskore, der består af filamenter bundet sammen af en twist. De fleste af disse koer er andre egenskaber sat sammen i form af et stålkoere transporteringsbælte for at få dem begge til at virke og holde alt stramt.
Tråde af stålkoer, tvistet til en helix, giver meget styrke, fordi hver enkelt tråd har samme retning. Dette gør den stålkoede bæredygt ekstremt vigtig i de tilfælde, hvor tunge genstande flyttes konstant, da den ikke vil knække under vejs ved at bære så tunge genstande på grund af sin evne til at blive stærkere.
Første skridt er at lave stålkoerne om til en fast kabel ved at tviste dem. Denne tvisting er afgørende, fordi den hjælper med at øge styrken. Efter det, blev koeren også revet i gummifor at undgå, at den brister så let. Maskinen, der vever koerne sammen for at lave et carcass: De færdige gummi-bevægnede koer udbredes derefter på denne maskineri. Denne ind og ud vevning forhindrer koerne i at blive trukket igennem.
Hvis bælten transporterer tunge laster, vil den knække, selv om den er sammensat. Når bælten er sammensat, skal den behandles varmt, så denne forbindelsesdel får samme styrke som naturlig gummi. Sammen med den almindelige opvarmning opvarmes der et ekstra beløb for at sikre, at vi har en enkelt stærk bælt i funktion.
Eksempel på et koncept til at registrere status for en stålkoer-bælthæve ved hjælp af sensorer i realtid. Nogle sensorer vil overvåge bælten og varsle vedligeholdelse om rutinemæssige problemer, før de vokser til virkelige hovedpine. Dette betyder, at ansatte får mulighed for at opdage eventuelle potentielle problemer på tidlige trin, hvilket sikrer en sikker og korrekt fungerende bælt.
PVG konvejerbänder har den største markedsvægt i Kina. Selskabet har det nyeste produktionstilbud samt en dygtig ledelsesgruppe. Vi er næstformand for stålkoerdkonvejerbæltkonstruktion og er en af dets førende fremstiller. Vores selskab har modtaget priser såsom "Kinas Kvalitetsmærke" og "Det Mest Populære Mærke i Konvejerbåndsindustrien i Kina", osv.
ISO9001, ISO14001 og ISO45001 er konstruktionsstandarder for stålkoeret bæreevne, som vi har klaret. Vores produkter har flere gange bestået kvalitetstestering udført af anerkendte organisationer såsom RWE, TUV, BV, MSHA og MASC.
Vores RD-team består af eksperter, der er ansvarlige for at fastlægge nationale standarder. Vi har nationale nyttighedsmodellerpatenter for stålkoeret bæreevne, for eksempel "flerlagsvævet bæreevne" og har anmeldt tre opfindelsespatenter og 11 nyttighedsmodel_patenter, såsom en ultra-modstandskraftig bæreevne. Virksomheden har også samarbejdet med flere universiteter for at vise sin førende position inden for gummi-teknologi. Vi har også et stort og pålideligt efterkloge-personal bestående af 32 personer.
Vores produktlinje omfatter stålkoeredyndige flertynsfabrikationsbælter, stålkoere transporteringsbæltekonstruktion, rør med sider, mønstrede løftende bælte og aramidbælte. Vi har 11 linier til fastvovne bælter. Der er fire linier til flertynsfabrikater samt syv linier til stålkoeredyndige bælter. Det længste stålkoere transporteringsbælte vulkaniseringsmaskine i Asien.