Hvis du nogensinde har besøgt en plante, måske så du et sted, hvor der var noget som et bredt bånd, der blev brugt til at transportere varer fra den ene placering til en anden. Kort sagt - et transportbånd. At få transportbåndene til at fungere med at fjerne affaldsmaterialer fra en fabrik er noget, mange mennesker sandsynligvis ikke er klar over.
De fleste gange er skrot blot affaldsstof: små stykker og bid, der er tilbage efter at have udført nogen opgave eller (i særdeleshed) maskineringsarbejde. Dette er det skrot, der er tilbage efter produktionen og skal fjernes, så der er nok plads til nye materialer i produktionen. Og netop her kommer skrotdragbånd til stor brug og er nødvendige.
Ligesom andre transporterbælter er Affaldstransporterbelt sammensat til at fjerne affaldsstoffer fra produktionssernen. De hjælper med i rengøringsprocessen for at sikre, at alle er trygge. Når affaldet indsamles via dem, vil de føre det til en anden side, hvor det kan kastes ud eller genbruges. Dette gør det meget hurtigere og nemmere end at samle affaldet med fingre (hvilket kan være meget tidskrævende!).
Affaldstransportbælte Hvis du tænker på fabrikker, og hvorfor man bruger affaldstransportbælte, kommer det virkelig down på at holde tingene rene. Når affaldet bliver for højt, kan det skabe problemer, der stopper produktionen. Den rene miljø i produktionsområdet betyder også, at alle maskiner fungerer på deres optimale niveau og som følge heraf øger daglig output af varer.
Restafførsel kan også designes til at arbejde med andre affaldsstoffer. For eksempel tager de med metallur og plastestykker osv., eller andre ting som f.eks. savdust. Denne fleksibilitet i affaldsudskilning gør det muligt for fabrikker at blive ved med at fungere og kan spare en virksomhed penge på udskaffelsen af biprodukter, der opstår i deres industrier.
For det første kan de reducere arbejdskostnadene forbundet med at rydde affald. Så mens bælter flytter skrot automatisk, spildes arbejderens kraft ikke på denne proces, og de kan koncentrere sig om andre vigtigere opgaver, der holder produktionen kørende. Dette resulterer i en mere behagelig produktion, og fabrikken opnår omkostningsbesparelser.
Desuden kan affaldstransportbænder tage affald direkte til genanvendelsescentre. Dette vil ikke kun reducere omkostningerne for affaldsfraktering, men kan også blive en konkurrencemæssig fordel for fabrikken. Fabrikker kan både spare penge og ikke påvirke deponier så meget, når de finder besparelsesmaterialer som skrotmaterialer, der kan anvendes i transportbænder.
Vi har et højst kvalificeret RD-team med eksperters, der fastsætter nationale standarder. Vi har også skaffet 32 nationale nyttighedsmodellpatenter, såsom "flerlags Conveyor Belt lavet af brugt Conveyor Belt", og har udstedt i alt 3 opfindelsespatenter samt 11 nyttighedsmodellpatenter, såsom ultra-udholdenheds Conveyor Belt, og har samarbejdet med en række universiteter, hvilket viser virksomhedens førende stilling inden for teknologien i gummindustrien. Vi har også et omfattende og effektivt efter-service team bestående af 32 personer.
PVG Conveyor Belts har den største markedsandel i Kina. Virksomheden har det nyeste produktionstøj, samt et kvalificeret ledelseshold. Vi er næstformand for brugte Conveyor Belts og er en af de førende fremstiller. Vores virksomhed har modtaget priser såsom "Kinas Kvalitetsmærke" og "Den mest populære mærke i Conveyor Belt industrien i Kina", osv.
ISO9001, ISO14001 og ISO45001 er de tre strenge standarder, som vi har klaret at opfylde. Vores produkter har også succesfuldt bestået kvalitetstestene udført af anerkendte organisationer såsom RWE, TUV, BV, MSHA og MASC.
Sortimentet af affaldstransportbælter omfatter stålkoordinetransportbælt samt flertyndede tekstilbælte. det faste transportbælt samt siderandsbælt, rørbelte, mønsterede belte, løftingsbelte og et aramidtransportbælt. Årligt designkapacitet på 29 millioner kvadratmeter transportbelte. Blandt dem har vi 11 produktionsspor for faste vovne transportbelte, 4 flertyndede tekstilbelte producerende spor og 7 belte lavet af stålspor. Det har også det længste kolde ståltransportbælvulkaniseringsudstyr i Asien.