Vsadím se, že jsi někdy byl v továrně nebo skladu a viděl jsi velké stroje přesouvající věci na dlouhém pásu. Tento typ pásu je dopravní pás! Dopravní pásky jsou široce používány v různých místech k přemísťování zboží z jednoho místa do druhého. Ale víš, že existuje i měřítko pro sílu pásů? Podle tohoto měřítka jsou některé pásky silnější ve srovnání s jinými.
Nejprve pokryvka, tedy ta viditelná část pásu. Obvykle je vyrobená z gumi, protože materiál je silný a pružný. Zajišťuje ochranu pásu před možným poškozením při nosném účinku. No a uprostřed je to, co nazýváme kostrou. Kostra je vnitrní vrstva pásu a skládá se z vrstev textilie a těch pevných ocelových šňůr. Tyto vrstvy tvoří vlastně sílu a podporu pásu.
Nakonec získáte ocelová lana! Je to tyto lana, která dělají pás neuvěřitelně trvanlivým. Ocelová lana jsou tenké drátěné lana, která se skládají z vláken spojených závitem. Většina těchto lan má další vlastnosti, které jsou spojeny do formy ocelového lanového pásu, aby společně držela vše pevně.
Vlákna ocelového lana, spletená do šroubovice, poskytují velkou sílu, protože každé z nich tahá ve stejném směru. To činí ocelovou převaděcí pásu extrémně důležitou v případech, kdy jsou neustále přesouvány těžké předměty, protože se neporuší při přepravě tak těžkých objektů díky své schopnosti stát se silnější.
Prvním krokem je vytvoření ocelových lan spletených do pevného lana. Toto spletení je nezbytné, protože pomáhá zvýšit sílu. Poté jsou lana také potažena gumou, aby se snadno nerozpadala. Stroj, který splétá lana dohromady pro vytvoření kostry: Hotová guma-potahovaná lana jsou pak rozložena na tomto stroji. Toto vplétání nahoru a dolů brání lanům, aby se protahovala.
Pokud nese opaska těžké zátěže, praskne, a to i přes spojení. Jakmile je opaska spojena, musí být podrobená tepelnému ošetření tak, aby tento spojovací úsek měl podobnou sílu jako přirozený kaučuk. Společně s obvyklým ohřevem se ohřeje dodatečné množství tepla, aby bylo zajištěno, že máme jedinou silnou opasku v provozu.
Příklad konceptu pro detekci stavu ocelové pásové dopravní opasky pomocí senzorů v reálném čase. Někteří senzory budou sledovat opasku a upozorní údržbu na běžné problémy dříve, než se stanou vážnými potížemi. To znamená, že zaměstnanci mají šanci zachytit jakékoliv potenciální problémy ve raném stadiu, což zaručuje bezpečnou a správnou funkci opasky.
PVG převaděče mají největší podíl trhu v Číně. Společnost disponuje nejnovějším výrobním vybavením stejně jako zkušeným manažerským týmem. Jsme místopředsedou konstrukce převaděče z ocelového lana a jedním z jejích vedoucích výrobců. Naše společnost obdržela ocenění jako "Čínská značka kvality" a "Nejoblíbenější značka v průmyslu převaděčů v Číně", atd.
ISO9001, ISO14001 a ISO45001 jsou normy pro konstrukci ocelově šňůrových převaděčových pásů, které jsme úspěšně splnili. Naše produkty opakovaně prošly kvalitními testy prováděnými renomovanými organizacemi jako RWE, TUV, BV, MSHA a MASC.
Náš tým výzkumu a vývoje se skládá z odborníků, kteří jsou odpovědni za stanovení národních standardů. Máme národní užitečné modely patentů pro konstrukci ocelově šňůrových převaděčových pásů, například „vícevrstvý textilní převaděčový pás“ a ohlásili jsme tři patenty na vynálezy a 11 užitečných modelů patentů, jako je ultraodolný převaděčový pás proti nosnosti. Společnost také spolupracuje s několika univerzitami, aby ukázala své vedoucí postavení v oboru gumové technologie. Máme také velký a spolehlivý tým poslézečné služby, který se skládá ze 32 osob.
Naše produktní řada zahrnuje pásy z ocelového lana, víceploché textilní pásové konstrukce, pásové konstrukce s bočními stěnami, vzorované zdvihací pásové konstrukce a aramidové pásové konstrukce. Máme 11 linků pro pevně tkané pásové konstrukce. Jsou tu čtyři linky pro víceploché textilní pásové konstrukce a sedm link pro pásové konstrukce z ocelového lana. Nejdelší vulkanizační stroj na ocelové pásové konstrukce v Asii.