pokud pracujete s pásovým dopravníkem, můžete slyšet, že někdy je potřeba spojit dva konce pásu dohromady. Tento proces se nazývá spojování. Spojování znamená, že pás znovu uděláte úplným okruhem, aby správně fungoval. A toto musí být provedeno bezpečně a správně, aby všechno fungovalo tak, jak má. Zde je jednoduchý a přehledný průvodce, který vám pomůže krok za krokem. pás proti trhnutí se železnými šňůrami .
Nejprve je třeba připravit konče pásu předtím, než začnete spojovat pás dopravníku. Použijte řezací nástroj na pásy nebo ostrý nůž k odstranění jakéhokoli poškozeného či opotřebovaného úseku. Konče pásu musí být rovné/rovnoběžné, což je extrémně důležité. To pomůže spoji držet spolu, když oba konče spojíte páskou.
Dalším krokem bude změřit, jakou délku pásu chcete spojit. Pás, který musí být připojen, změřte páskovým měřítkem. Jakmile změříte, použijte kredku nebo fixator, abyste si jasně označili konce pásu. Použití kvalitního měřítka v tomto úkolu bude mnohem jednodušší a pomůže dosáhnout přesnosti ve vašich měřeních.
Nyní spojme oba konce pásu. K dosažení tohoto cíle je třeba speciální spojovací nástroj. Šířku tohoto nástroje byste měli upravit podle vašeho pásu pro dopravu. Navíc musí tento nástroj umět aplikovat teplo na konce pásu. Jakmile se materiál pásu začne měkknout od tepla, usnadní se spojení obou konců. Jakmile bude váš spojovací nástroj připraven, použijte jej k stisknutí konců pásu dohromady. Tento krok je opravdu kritický pro pevné spojení.
Jakmile spojíte konce pásu dohromady, musíte je také pevně stisknout. V tomto případě použijte tlakový válec, aby byl na spoji udržován rovnoměrný tlak. Ujistěte se, že válec půjde od jednoho konce ke druhému, což zajistí zarovnání a rovnost konců pásu. Pomáhá to zajistit, aby spoj byl na místě a správně fungoval po použití.
Po stisknutí konců dohromady je třeba pásu dovolit vychladnout. Musíte nechat spojenou oblast vychladnout minimálně jeden den. Tento vychládkový období je extrémně důležité, protože umožňuje spoji ztvrdnout a získat sílu. Spoj se nerozpojí, dokud pás nedosáhne své plné teploty ztuhlosti.
Prosím pamatujte, abyste byli velmi opatrní při zacházení s dopravními pásy, mohou být nebezpečné, pokud nebudete opatrní. Zde jsou některé důležité bezpečnostní tipy pro spojování, aby jste zajišťovali svou bezpečnost při spojování:
Našeho týmu, který se zabývá spojováním převaděčových pásů, tvoří odborníci odpovědní za stanovení národních standardů. Získali jsme 32 užitné modely patentů pro národní použití, například "vícevrstvé textilní převaděčové pásmo", a bylo vydáno 3 patentů na vynálezy a 11 užitných modelů patentů, jako jsou převaděče s extrémní odolností proti nosnosti, a spolupracujeme s mnoha univerzitami, což ukazuje vedoucí postavení firmy v technologii gumárenského průmyslu. Máme také velký a efektivní servisní tým, který se skládá z 32 osob.
ISO9001, ISO14001 a ISO45001 jsou přísné normy, které úspěšně splnily. Naše produkty prošly kvalitními testy prováděnými renomovanými organizacemi, jako je RWE jak spojit převaděčové pásmo BV MSHA MASC.
Produkční řada zahrnuje převaděče s návody na spojování převaděčového pásu, víceplochový textilní pás, pevně tkaný převaděčový pás, stejně jako pás se stěnami, trubičkový pás a reliéfní pás, dále i zvedací pásmo a aramidový převaděčový pás. Roční produkční kapacita podle návrhu je 29 milionů čtverečních metrů převaděčových pásů. Mezi tyto patří: Máme 11 výrobních linií pevně tkanychých převaděčových pásů, máme 4 výrobní linky víceplochových textilních pásů a sedm výrobních linií ocelových drátových převaděčových pásů. Nejdelší převaděčový pás vyrobený pomocí ocelového vulkanizačního zařízení v Asii.
Společnost má zkušené manažerské týmy a první třídy technologie v oblasti, jak spojit převaděcí pás. Společnost vyvinula silnou konkurenční výhodu pro podnikání a převaděcí pás PVG drží většinu trhu v Číně. Jsme místopředsedající v sektoru převaděcích pásů v Číně a patříme mezi největší výrobce. Společnosti byla udělena čestná ocenění „Čínská kvalitní značka“ a „Nejvlivnější značka v oblasti převaděcích pásů v Číně“ atd.
