Предполагам, че сте били на фабрика или склад и сте виждали големи машини, които преместват неща по дълга лента. Този тип лента е транспортна лента! Транспортните ленти се използват широко в различни места за преместване на стоки от едно място в друго. Все пак, знаехте ли, че има и мащаб за лентите? Според този мащаб някои ленти са по-силни в сравнение с други.
Покритието Първо, покритието. Това е видимата част на лентата, така че обикновено е направена от каучук, тъй като материалът е силен и гъвкав. То насърчава защитата на лентата от всякакви потенциални повреди. А в центъра е това, което наричаме каркас. Каркасът е вътрешният слой на лентата и се състои от слоеве тъкан и тези твърди стоманени жици. Те всъщност са слоевете, които образуват силата и подкрепата на лентата.
Накрая, получавате стоманени кабели! Правят го невероятно издръжлив. Стоманените кабели са тънки жични въже, които се състоят от нитки, свързани чрез завив. Много от тези кабели имат други свойства, които са посочени заедно в форма на стоманен кабелен транспортен пас, за да работят и да държат всичко тясно.
Железни въжета, закрути в спирала, дават голяма сила, тъй като всяко от тях тегли в една посока. Това прави железното въжете за транспортни ленти изключително важно в случаите, когато тежки предмети се преместват постоянно, тъй като няма да се разкъса, докато носи такива тежки обекти, благодарение на способността си да стане по-силна.
Първата стъпка е правенето на железните въжета, които са закрути, за да се получи твърдо въже. Тази закривка е основна, тъй като увеличава силата. След това те покриват въжето с резина, за да не се разкъсва толкова лесно. Машината, която плете въжетата заедно, за да се получи каркас: Готовите въжета, покрити с резина, се разлагат на тази машина. Това плетено движение предотвратява въжетата да се проточат.
Ако ременът превози тежки натоварвания, той ще се разкъса, независимо от спайката. След като ременът е спаян, трябва да бъде термически обработен, така че тази част на връзката да има подобна сила на природния каучук. Заедно с другите, обикновени нагревания, това нагрева допълнително количество, за да се гарантира, че имаме един силен работещ ремен.
Пример за концепция за откриване на състоянието на стоманена лента за транспортиране с реално време, използвайки датчици. Някои датчици ще наблюдават лентата и ще предупредят обслужването за рутинни проблеми преди да станат сериозни головомъчии. Това означава, че служителите получават възможността да забележат всички потенциални проблеми на ранна стадия, гарантирайки безопасно и правилно функционираща лента.
PVG транспортни ленти имат най-голямата дял на пазара в Китай. Фирмата разполага с най-новото производствено оборудване както и с умело управен echipe. Ние сме заместник председател по строителство на транспортни ленти със стоманени жици и е един от водещите им производители. Фирмата ни е получила награди като „Китайски качествени марки“ и „Най-популярната марка в индустрията на транспортните ленти в Китай“, и др.
ISO9001, ISO14001 и ISO45001 са стандарти за производство на стоманени транспортни ремени, които успяхме да преминем. И нашите продукти многократно са минали през качествен контрол, провеждан от известни организации като RWE, TUV, BV, MSHA и MASC.
Нашата екип по разработка и дизайн се състои от експерти, които носят отговорност за установяването на национални стандарти. Разполагаме с патенти за национални утилитарни модели за стоманени транспортни ремени, например "многослойен тканен транспортен ремен", и сме декларирали три патента за изобретения и 11 утилитарни патенти, като например свръхизносостойкия транспортен ремен. Фирмата също се е съединила с няколко университета, за да покаже водещата си позиция в резиновата технология. Разполагаме със силна и надеждна екип за следпродажби, която се състои от 32 души.
Нашата линия продукти включва стоманени кабели, транспортни многоплойни ткани пасове, конструкция на стоманен кабелен транспортен пас, пипа с бокови стени, моделирано издигане и арамидни пасове. Разполагаме с 11 линии за цялото плетено тъкан. Има четири линии за многоплойни ткани, както и седем линии за стоманени кабели. Най-дългата машина за вулканизация на стоманени транспортни пасове в Азия.