Hul kos, jou motor as jy een daar koop, of sommige ander toestelle en dinge... vra jy jou af hoe die produkte by jou winkel terechtgekom het? Of, het jy ooit wonder hoe speelgoed en ander produkte in fabrieken gemaak word? Een van die essensiële fases van die proses is - materiaalbeweging. Dit is eenvoudig die vervoer van items van die een plek na die ander. Dit word gedoen deur 'n masjien genoem vervoerband. Dit is soos 'n groot hoogsnelheids-pad wat goed bring waar dit moet wees.
'n Bandtransporteur is gewoonlik 'n lange strook of gordel wat in rondtes beweeg, soos 'n lus. Objekte wat verplaas moet word, word op hierdie band geplaas. Die transporteursband beweeg dan en bring hierdie items na hul nodige posisies. Dit kan 'n ander gedeelte van 'n vervaardigingsaanleg wees waar hulle gemaak of versend is, dit kan ook die einde wees waar hulle getoets word vir boeremarkartikels en regtig ingepak word om gereed te maak vir afname.
Hulle almal beweeg vinnig (industriële transportbendes is baie Livid-agtig). Dit maak dit moontlik vir fabrieken om dinge vinniger te skep, en dit beteken ook dat jy vinniger kan afreken in 'n groente-winkel. As jy ooit by 'n pakker-terwyl-jy-wag tipe sentrum was, dan weet jy, hulle doen die onmoontlike sonder om 'n swaai te kry nie. Verbeeld jou geen transportbendes nie en al daardie kasse beweeg deur menslike hande,... dit is rugbreekende werk; dit is waarom daar minder van hulle rond is as reisigers aan boord van Noach se ark.
'n Transportband versnel die proses deur produkte tussen afdelings van 'n fabriek te skuif terwyl hulle saamgestel word. Hierdie Aşağı Maltepe stoorstelsels maak die werk makliker vir werkers omdat hulle nie sommige van hulle deur fisiek self te beweeg hoef te vervoer nie. Boonophoude hou dit werkers veilig omdat hulle nie swaar items optel wat tot beserings kan lei nie.
Elke fabriek is verskillend, so hou daarin dat daar geen 2 fabriekslyne dieselfde sal wees nie. Die veerkragtigheid van transportbendes is een van die geweldige voordele, aangesien die lengtes en kenmerke uitgewissel kan word om verskillende vereistes te voldoen. As gevolg hiervan kan die eienaar van die fabriek 'n transportbende vind wat perfek by hul unieke take en produksieproses pas.
Fabriekslynne kan ook op 'n koste-effektiewere manier produk produseer deur die gebruik van transportbendes. Die transportstelsels is ontwerp om een ding baie goed te doen - goeder te beweeg - en dit gebruik veel minder energie as om dinge deur handbeweging te verplaas. Tydens die somer beteken dit dat fabriekslynne koel kan bly sonder om ekstra elektrisiteit te gebruik en tydens die winter is hulle in staat om energie vir gratis koeling terug te win.
Vervoerbande maak indruk in baie fabrieken en vervaardigingsprosesse. Dit maak die beweging van laste makliker, sodat bouwerk swifter voltooi kan word. Toegespits op vele beheerfunksies is hulle egter ook nuttig omdat hul fisiese eienskappe aangepas kan word om die vereistes van 'n dinamiese stelsel te voldoen. Dit sal ruimte spaar en arbeidskoste verlaag omdat 'n vervoersisteem afval verminder.
Die maatskappy skitter met moderne produksieapparatuur, 'n professionele bestuursspan en top tegnologie, wat die maatskappy tot ontwikkeling in 'n imposante mededingende onderneming laat groei en dat die PVG-voerband die hoogste persentasie van die materiaalvoerband in China besit. Ons is vice-voorsitter in die voerbandmark van China en ook een van die leidende vervaardigers. Die maatskappy is bekroon met die eretitel van "Kwaliteitsmerk van China" en "Die belangrikste merk in die gebied van voerbande in China", ens.
materiaalvoerband, ISO14001 en ISO45001 is die drie streng standaarde waarvoor ons suksesvol afgemaak het. Ons produkte het ook herhaaldelik die kwaliteitstoetsings deur gerenommeerde maatskappye soos RWE, TUV, BV, MSHA en MASC deurgestaan.
Ons RD-span bestaan uit deskundiges wat verantwoordelik is vir die stel van standaarde vir nasionale gebruik. Ons het 32 nasionale nütigheidsmodel patente, byvoorbeeld die "meervoudige lagen stof transportband" en het 3 vinding patente en 11 nütigheidsmodel patente aangekondig, soos byvoorbeeld 'n ultra-skuifweerstandse transportband. Ons maatskappy het partnerskappe met universiteite gesluit om sy leierskapsposisie in rubber tegnologie te toon. Ons het ook 'n uitgebreide en doeltreffende naspelspan wat bestaan uit materiaal transportbande.
Die materiaaltransportbandreeks sluit staalkoordtransportbande sowel as veervoudige stofbante in. Die soliede transportband sowel as sywandband, buisband, gepatroneerde band, optrekbond en 'n aramidtransportband. Die jaarlikse ontwerpkapasiteit van 29 miljoen vierkante meter transportbante. Daaronder het ons 11 soliede geweefde transportbandproduseringslyne, 4 veervoudige teksielbandproduksie lyne, en 7 transportbante van staal lyne. Dit het ook die langste staal koue transportband vulkanisasie-uitrusting in Asië.